Los equipos estaban formados por 3 pilotos, repartidos (por Alvaro) de forma que estuviesen igualados, teniendo en cuenta que había dos pilotos (Jose y Dani) que no son asiduos participantes en nuestra pista, aunque son bastante competitivos y ya la van conociendo . De hecho así fué y la carrera resultó bastante competida. Las mangas eran de 45 minutos y cada 15 minutos se iban turnando los 3 miembros de cada equipo (sin interrumpir la carrera, de ahí lo de Non Stop)), por lo que todos los pilotos rodaban por todas las pistas el mismo tiempo.
En su comienzo, dominó la misma el Ford 3L de Alvaro, Pepe y Dani seguido muy de cerca por el resto de participantes. A partir de la 3ª manga se produjo la remontada del equipo de Juanma, Kiko y Jaime con el Porsche 917 del 1º, que en la pista 2 hicieron una manga magistral que les llevó a la cabeza de carrera con una distancia insalvable por el Ford de Alvaro que en ese momento ocupaba la 2ª posición. Incluso al final, el equipo de Loren, Jose N. y Rodri con el Ferrari 312 de Slot.It preparado por Loren superaron al Ford, pese al ímpetu de Rodri que llevó muy rápido el Ferrari que acabó incluso por los suelos en una de sus salidas de pista. En último lugar se clasificó el Ford Mk IV NSR de Luiti-Alfredo y Jose de S.F. que notó el poco tiempo que este último piloto lleva rodando en nuestra pista, sobre todo por el más delicado carril 4.
En definitiva, una magnífica carrera la vivida este viernes en Cádiz, con buen ambiente como siempre en el paddock.
Parrilla de salida:
Los pilotos en acción y en uno de los relevos:
La clasificación final:
Los vencedores con su imponente trofeo:
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